Мы — клуб владельцев MX-5 из Петербурга. Все поколения, от NA до ND плюс Fiat 124, от стоковых до построенных под трек.
У нас бывают большие путешествия на несколько дней и однодневные вылазки по области, встречи в городе и ночные покатушки. Иногда никуда не едем, а просто собираемся посидеть с кальяном и поговорить — про машины и не только.
Есть свой список проверенных сервисов и скидок, есть карта лучших дорог Ленобласти и Карелии, которую собирает наш же одноклубник. Есть две гоночные команды — на машинах и на картах, обе выступают и привозят места, чем мы гордимся, стараясь не сильно задирать нос.
Нам нравится одна маленькая машина, и нам хорошо вместе.


Два-три дня, несколько сотен километров, дома или база на ночь. Готовим маршрут и дорожную книгу, едем колонной, много останавливаемся.

Выехали утром, вернулись к вечеру. Обычно 200–300 км по области с обедом где-нибудь по пути.

Кофе, кальян, парковка, разговоры у открытых капотов. Самый частый формат — и самый простой способ познакомиться с клубом.

Город пустеет, мы выезжаем. Без гонок — просто ночной город из открытой машины выглядит иначе.

Трековые дни в Шушарах и на Игоре, тайм-атак, картинг. Кто хочет ехать быстро — едет быстро, но на треке.
Большая команда ездит тайм-атак на подготовленных машинах. В Петербурге два основных чемпионата: Iron Racer в Шушарах — с летним и зимним сезонами, где в классе Стандарт можно выступать хоть на стоковой миате, — и IDTAC на Игора Драйв.
Малая команда — картинг. Порог входа ниже, азарта столько же.
Отдельно живут трек-дни: в любой день по расписанию автодрома можно приехать и покататься, а если написать в чат заранее — обычно собирается компания. Начинать проще всего именно с этого: приехать, посмотреть, потом решить.
У гонщиков свой чат — SPb Miata Race.



Всё проверено колёсами — по этим дорогам мы и катаемся.
Наш одноклубник ведёт карту маршрутов по северу Ленобласти и югу Карелии: озёрные второстепенные, гравийные петли, точки под фото и кофе.
За годы у клуба собрался список мест, где миату знают и не боятся: от сервисов до эвакуатора. У большинства — клубные скидки. Условия и кодовые фразы живут в закрепе чата, здесь — кто есть кто.
Внутри клуба хватает людей, к которым можно прийти не только про машины. Кто-то шьёт мазды и делает детейлинг, кто-то печатает детали на 3D-принтере и фрезерует на ЧПУ, кто-то строит каркасные дома, снимает фото и видео, пишет сайты, делает VR-двойники заводских станков — и параллельно ведёт нашу карту маршрутов.
Список живёт в закрепе и пополняется. Чтобы попасть в него, достаточно заполнить форму; чтобы из него попасть в список рекомендованных сервисов — собрать пять положительных отзывов одноклубников. Такая вот внутренняя репутация.
Вокруг нас есть соседние сообщества, с которыми мы пересекаемся на встречах и мероприятиях.
Условие для вступления одно — своя миата.
Заходите в чат. Никаких взносов, испытательных сроков и собеседований не существует. Комьюнити дружелюбное и отзывчивое: не стесняйтесь задавать вопросы и приезжать на встречи.
Кстати, если пропустили день в чате — бот раз в полдня собирает выжимку сообщений по тегу #summary. Полезно.
Увидимся на встрече.
